按从南往北的顺序，红军南翼战场一共投入了4个方面军：
最南端是叶廖缅科指挥的斯大林格勒方面军，依托伏尔加河，负责防御从阿斯特拉罕到斯大林格勒大约400公里的战线，他吸收了高加索方面军主力，总兵力高达75万；
其次是罗科索夫斯基指挥的顿河方面军，依托坚固的城市防御体系，守卫伏尔加河、顿河、斯大林格勒三角地带，战线大约200公里，总兵力55万；
再往北是瓦图京指挥的西南方面军，依托顿河右岸，守卫斯大林格勒侧翼，战线大约300公里，总兵力60万；
最后是新编成的中央方面军，负责连接坦波夫与西南方面军，核心要害在扼守3条铁路交汇线的鲍里索格列布斯克，战线大约250公里，总兵力50万。
除去一线的230万兵力外，朱可夫手里还捏着由马利诺夫斯基担任**集团军司令员的战区预备队，说是一个集团军，其实兵力超过25万，另外还有15万部队分散配置在里海北岸。
南翼战场总共拥有280万部队，但坦克和飞机总数都只有2000出头（注：有关兵力统计均包含配属给方面军防区的空军与后勤力量，实际一线陆战官兵要少一些）。虽然没有明确4个方面军之上的最高指挥官，但大多数时间都是朱可夫在指挥协调，负责南翼战线。
中央战场以保卫莫斯科为核心，同样拥有4个方面军，总兵力大约265万。
南端是由列伊捷尔上将指挥的布良斯克方面军，负责连接中央方面军，核心要害在扼守坦波夫，战线大约250公里，总兵力55万；
然后是拱卫莫斯科，由梅列茨科夫大将指挥的西方方面军，负责防御南起图拉、梁赞一线，北到勒热夫、克林一线的半弧形防御带，战线大约550公里，总兵力高达115万；
最后是由普尔卡耶夫上将指挥的加里宁方面军，负责诺夫哥罗德到勒热夫一线防御，掩护西方面军侧翼，战线大约400公里，总兵力75万。
大本营预备队被南翼战场抽光后又重新组建，不过现在只有20万左右的名义编制，实际是派不了用场的。
中央战场的红军总数虽然略少于南翼，但坦克和飞机数量都超过了2500，且训练度更好，算得上是较有战斗力的战区。
北线战场是以保卫列宁格勒为核心，虽也拥有沃尔霍夫、列宁格勒、西北、卡累利阿4个方面军的编制，但总兵力只有185万左右，其中西北方面军还担负莫斯科战区的战略预备队职能。由于各方面军编制相对较小，大本营曾撤销过沃尔霍夫方面军建制，但由于北线交通条件、气象条件太差，类似南翼这样的大编制方面军并不利于指挥，最后还是分解为4个方面军，另有**第7集团军承担本战区预备队任务；各方面军实力普遍在40-45万左右，拥有一支10万人左右的战区预备队。该战区技术兵器是最少的，坦克与飞机均只有1000出头。
这些在一线与轴心对峙的兵力中，除倾尽一切手段搜罗到的补充兵外，其余兵种也付出了重大代价。以海军为例，战前黑海舰队是仅次于波罗的海舰队的重要部分，到塞瓦斯托波尔失守、黑海滨海区全线失守后，所有黑海舰队官兵除极少数例外，全部就地转为陆军。一般充当步兵，会操作舰炮的去当炮兵，会开鱼雷艇的转行去当装甲兵——海都没有了，留着海军也没什么用。空军同样避免不了抽调，飞行员是断然不会减少的，但由于控制面积减少、机场和高射炮大规模丢失，这批守备兵力与高射炮兵力同样转入陆军。
对德国来说，一种相当有利的局面是终于在技术兵器数量上基本追平了对手。巴巴罗萨开始时，轴心投入进攻的坦克数量大约是4000多辆，而同期苏联坦克超过23万辆，集中在西部各军区的也有14万辆，经过近2年作战，轴心摧毁、缴获了4万余辆苏联坦克，在自身坦克数量超过5000辆（东线）的同时，让红军坦克下降到只有6000辆出头（远东和西伯利亚另有1500多辆，中亚与后备训练还有1000多辆）。
不过，红军手里实际掌握的坦克依然超过13万辆，但其中有4000多辆坦克被封存了，这是万般无奈下做出的必然选择。在丢掉巴库油田后，油料来源急剧减少，全苏总体供应量甚至少于没得到中东油田前的德国，而德国原油产量却超过了去年同期的苏联——苏德两国原油产量不知不觉中完成了换位。
苏联的煤炭资源很不充足，比起德国来远远不顾，更没有煤制油项目，所以尽管采取了加大新油田开采力度、索要更多补给、压缩其他领域燃油消耗等紧急措施，石油产量缺口在短期内完全无法弥补。
另外，由于装甲部队连续损失，得力装甲兵后备力量严重不足，在朱可夫和华西列夫斯基多次强烈建议下，斯大林被迫下达命令，要求各方面军封存部队中的大部分轻型坦克，诸如bt-7\t-26\t-60\t-70等轻型坦克不但完全停产，已生产出来的也被迫减少使用，以便将最宝贵的油料和车组留给卡车、t-34系列坦克和su系列坦克歼击车。
经过这番重组，与轴心对峙的6000多辆坦克当中t-34\t-43占据了80%以上的实力，倒与德国用4号全面替代2号、3号有异曲同工的效果。由于苏联轻型装甲车辆普及率很低，因此还留有小部分轻型坦克承担侦查、警戒、联络等职能，但不再投入装甲战，以免遭受不必要损失。
类似情况同样发生在飞机上，巴巴罗萨开始时，轴心投入进攻的飞机数量大约是3500多架，同期苏联飞机超过2万架，直接与轴心交战的超过1万架，经过近2年连续作战，在轴心动辄1:7以上的高交换比情况下，苏联一线比较现代化的飞机还剩余6000余架（远东还有将近2000架，中亚与腹地还有1000多架）。
由于苏联在高等级航空燃料上更依赖英美供应，现在外援断绝后对航空兵的打击比对装甲兵更大。不管如何不情愿，面对越来越少的燃油供应，红军航空部队只能用缩小编制、减少飞行小时的办法来应对，而后一条就更加造成飞行员素质下降。
有所不同的是，装甲兵是德国占了绝对优势，但在空军领域，意大利、罗马尼亚、匈牙利、芬兰甚至斯洛伐克都有大量飞行员参与作战，表现比地面部队要好，在德国将已淘汰的bf-109、斯图卡大量输出轴心小兄弟后，轴心各军表现更加活跃，红军飞行员受到的压力也持续加大。
虽然石油月产量已少于去年同期的德国，好在苏联既不必维持庞大的潜艇队伍，也不需接济盟友，汽车数量也偏少，因此在整顿装甲和航空力量后，其单月油耗下降到与产出基本持平的地步，但令朱可夫忧心忡忡的是，现在天气逐渐转暖，取暖油需求基本不存在，如果冬天时还不能显著改善供应条件，只怕有一大堆人会被冻死，但眼下斯大林同志似乎也顾不上这么多。
“4月份高加索地区一线失守后，经过努力，我们沿着伏尔加河在阿斯特拉罕、斯大林格勒一线初步稳住了局势，但形势非常危险，里海已成为敌我共同扼守之处，防御洞开。”有一句话华西列夫斯基没说，但所有人都很清楚，幸亏里海是个封闭海域，如果直接联通黑海、可以通行军舰的话，只怕德意舰队已要展开大规模登陆了，而不是像现在这样用飞机和百吨左右的小型军舰作战。
“这一个月来，我们发现三处无线电信号激增的地方。”华西列夫斯基用教鞭指着地图说道，“一处是斯摩棱斯克方向，这是敌中央集团军群位置所在地；一处是奥廖尔附近，情报显示是敌东方集团军群聚集地，这是本年度组建的新集团军群，定位为东线战略预备队，里面拥有大量叛军；第三处是沃罗涅日附近，情报显示霍特的装甲集团军在那里，其余情况不详。但南翼，特别是斯大林格勒以南一线反而比较平静，平静得有些不太正常。”
“总参谋部对敌军可能的进攻方向有4个判断，第一，从勒热夫-维亚济马一线出击，重新建立突出部，我认为，可能性比较小；第二，从奥廖尔一线出击，迂回图拉方向，从南线包围莫斯科，这种可能性是存在的，几率不小；第三，从沃罗涅日出发向纵深进攻，试图围歼我布良斯克方面军，这种可能性较大，但不是主攻方向；第四，凭借优势兵力，利用四面合围的办法夺取斯大林格勒。”
“四面合围？”众人面面相觑。(未完待续。)
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