羊山港项目,为东南西北港区，一次规划完成，三期建设,投资超过七百多亿,预计建成后，拥有至少数十个深水泊位,让沪城的每年的集装箱吞吐量,迈入千万级别,成为世界前三的集装箱港口。
深水港口一旦建成，不止能接纳3000teu的船舶，就连8000teu的超大船舶也不是问题！而且，根据国外专家的建议,羊山港为了应对未来的航运发展，设计的港口，可以接纳12000teu的超级船舶。
这在当时,在沪城连3000teu的船舶都无法满载接受的时候提出,震撼了每个看见方案的人。
除了深水泊位以外，羊山未来还建成全自动无人码头,以最高的效率，最大的空间利用率，来完成集装箱吞吐！
这是一项超级工程，在远离陆地这么远的海岛上建立自动化集装箱码头，是前所未有的设想。
谢雁看完羊山港的相关资料，对整个工程有了大致的了解。
苏擎问她，“怎么样，我看，三期工程只要按期完成,羊山就能成为国际数一数二的国际码头。”
羊山的规划非常的大胆，且是朝着世界一流的标准去的。
“如果这项工程真能成功，”
谢雁说，“我敢肯定，沪城在2020年，不仅能成为国际航运中心，还能成为年吞吐量世界第一的集装箱港口！按照羊山的整体规划，建成后的泊位……足以超过港城和新加国，成为世界第一！”
韩国和日国，都在抢占亚洲东北的航运中心地位，他们的集装箱吞吐量，远超沪城，羊山港一旦建成，让沪城从垫底的落后生，一跃成为第一名。
韩国和日国，不过两三百万teu的年吞吐量，华国的港城和新加国，是千万出头。
按照规划来看，谢雁计算了一，等三期全部建完，羊山港至少能实现每年四千万teu的目标！
而且，这还不是它的全部潜力，未来的全自动化码头，让这个数字继续以可怕的速度增长！
自然条件极其优渥的深水港，吹沙填海造出的人工岛，还有配套的相关超级工程——东海大桥。
每一项，都不是平庸的设计。
沪城能否成为国际航运中心，在于羊山港。羊山港能否顺利投入使用，在于东海大桥。
东海大桥，无数个难题放在了他们的面前。
第一个，就是时间。
在两到三年内，东海要能够通车使用，和羊山一期同时竣工。
林铸江给他们提出的难题，第一个，就是使用寿命。
这不是一项小工程，不能是大跨径桥梁可以形容的，这是要在海上建一条空中飞虹，要在海上修路！
以往的内路桥，使用寿命设计大多都是五十年。
五十年的时间已经足够长了。
但谢雁等人去参加国际桥梁与隧道会议，和国际上的桥梁专家进行交流和学习，他们也看到了其他国家的桥梁。
那些桥梁，是都在世界桥梁史前沿的先驱者。
它们比华国更早挑战各种难题，更早面对各种天堑的阻拦。
华国是后来者，靠的是努力、勤奋和无数工程师、设计师和一线工人的拼搏，换来了现在华国桥梁的辉煌。
在国外，对桥梁要求高的专家和设计师，对桥梁的使用寿命设计普遍定为一百年。
一百年后，或许桥梁的设计者们已经不在了，在他们的桥还在。
就像华国数百年，数千年前留的那些桥梁一样，许已经没人知道他们的修建者是谁，许他们的名字已经被尘封历史里，但他们留给这个世界的东西，却依然存在。
依然会有人经过这座桥，从路的这端，抵达另一端。
许没人会记得他们的名字，但他们会知道眼前的桥，有多么美丽，多么便利，多么令人惊叹。
一百年后，或许东海的设计者们和工人们已经不在了，但他们留的桥，却依然会留在大海上，成为华国腾飞路上的一块阶梯。
这样的想法，是设计组的每个人都赞同的。
她在和苏擎讨论的时候，认为，如此重大的工程，百年的使用寿命并不过。
谁不希望自己留的桥，可以经历百年千年的风雨而不倒塌呢？
但这样的想法，是要付出代价的。
使用寿命翻倍，并不是一项简单的事情。
与之而来的是各种各样的问题，尤其是材料上，无论是外海的恶劣条件，还是使用寿命的延长，都意味着他们将面临全新的材料难题和施工难题。
为了加快速度，林铸江提出来了一个新的方法——
先定工艺，再定方案！
以往修桥，都是先定方案，么样的桥型，么样的情况，再按照方案，去确定工艺和材料。
但现在，他们面临的需要解决的难题太多了，多到恐怖的地步，在这些难题没有解决之前，是无法放进方案里的。
“么时候攻克了这个问题，再把这个工艺，放进方案的考虑范围内！”这是为么林铸江找到他们两的原因。
他们来，不是按照图纸和要求，按照已有的方法，组合出一座桥。
而是要从实验室，用各种手段，先解决面临的技术难题！
谢雁估算了一需要解决的技术难题，“可以和家里说说，最近一年回不去了。”
希望赵图强在这一年里，不要趁机借着换新床被的名义，给她弄一床富贵花开大红牡丹。
方斯闻的父亲病情稳定来，医生说要日常调养，人是不能回工程队，病退来，留在沪城。
方父理解他，知道东海的项目组需要自己的儿子，让他放心去。
“如果错过这个项目，可能会后悔一辈子。”
他说，“么时候不能陪我啊？逢年过节，就能见上几面，现在我们见面的时间，比我还在工作的时候多多了。”
“国家等不了，沪城等不了了！”
他们一家，都是牺牲了家庭，把自己奉献给国家的人，方父因为这点，和他的母亲走到了一起，结婚生子。
结了婚，却对自己的儿子缺少陪伴。
好在方斯闻懂事，更争气，现在已经是国内著名的高级工程师，主持修建、参与建设过无数桥梁工程。
“能看见华国变得越来越好，看见实现了自己人生价值，就是对我和妈妈最好的安慰！”
一个月后，父亲病情稳定来，方斯闻请了个护工照看家人，这回到东海的设计组里。
而他的回归，减轻了谢雁和苏擎的压力。
谢雁，是这次实验团队的组长。
苏擎和方斯闻，负责两个实验组，每个实验组，面又有数个专题研究团队。
看见瘦了些的方斯闻，谢雁一，“欢迎回来。”
苏擎把东海的情况和他介绍了一遍，“怎么样，怕不怕？”
方斯闻说，“嗯，”
他顿了顿，问，“现在回家还来得及吗？”
苏擎握住他的手，“来了还想走？
方斯闻说，“指挥官，知道刚和我说了多少个研究专题吗？”
“海势分析、材料试验、防腐措施、打桩问题……”
苏擎说完，总结道，“总共也不过二十多个，我们一人一半，轻轻松松！”
方斯闻：“？”
他说要走，是开玩笑。
但现在真的开始考虑跑路的可能性了。
苏擎却笑了一声，道，
“最后，正式欢迎——加入羊山深水港工程大桥指挥部！”
除了同舟的实验室，还有其他城市的科学研究所，无数华国的精英和专家，组成了一支要在短时间内，打赢一场艰难战役的强大队伍！
羊山因为独特的地理位置，入一定范围之后，海上大风浪就会消失，船只航行可以变得平稳，这是为么会选择羊山作为深水港的原因，它就像是遗落在喜怒无常的大海上的绿洲。
但大桥不同。
东海大桥，离开羊山范围后，即将面临的是可以达到十几米高海浪的恐怖海域。
除了修桥，他们还要掌握其他的知识。
而谢雁在数据处上的强大能力，让她毫无疑问地负责起了这份工作——调查沪城周围的通航情况，船舶的数量、类型和航线。
除了数据收集，海势调查以外，还要面临数十个技术难题。
羊山港工程大桥，是为了羊山港而修建的关键配套项目，三十多公里的跨度，需要很多桥塔落在海中。
而这些桥塔，会影响航道。
为什么彩虹桥能够脱颖而出，其中一个原因，是它可以一跨过江，没有任何桥墩落在江上，不会影响船舶的航行。
有桥体，就要考虑船舶撞击桥体的情况。
尤其是外海风浪很大，遇到极端天气和情况，船舶自身无法控制时，不可避免地会出现撞击。
一旦撞击，无论是船体还是桥体，都是不可接受的巨大损失。
尤其是规划的海域，是沪城，乃至华国最繁忙的一片海域。
谢雁收集到的信息显示，一共有多条航线在这里交错，他们设计的防撞设施，必须保证没有事故发生。
已有的防撞设施有两种，一种是保护桥，另一种是设置漂浮式防撞装置，利用软性物品，减少撞击力。除此之外，还有防护岛、防护柱等方法。
通过收集东海的数据和情况，行计算，找出最可靠，最适合东海的防撞方法。
这个问题虽然复杂，但只是工作量大一些，最难的，是材料的问题。
其中一个难题，是防腐问题。
防腐的方法太多了，涉及到材料学，这是苏擎的专长。
首次提出的一百年“全寿命”概念，对于材料组的来说，无论是混凝土的防裂缝专题，还是桥体防腐，都是不小的挑战。
材料不同于方案类问题，防撞的措施，按照一定的度，计算相关数据，对比东海的情况，选择最佳方案就行。
材料，是一个未知的世界。
在这个世界里，失败出现的概率大于成功，无数次的实验，无数次的尝试，有弯路，有错路，千百条路径里，只有少数几条可以通往成功的路。
很多时候，甚至不知道自己做的究竟是不是无用功。
但材料，是最强大的武器。
一旦成功，它就能改变万物，不可能变成可能。
各种技术推更强，更高的水平。
东海采取的是混凝土，海水中，存在大量的氯离子，实验必须提高混凝土的抗氯离子渗透力，从而免受海水的腐蚀。
防腐的手段很多，除了对混凝土行性能改良，还可以选择其他的手段一同行，比如，在表面涂上一层防腐涂层等等。
但寻常的手段，都很难保证混凝土能够在海水中保持百年不倒。
为此，谢雁好几个月没见到苏擎。
在见面时，他拿着实验结果，高兴地不得了，要叫上方斯闻和她，一起去吃一顿。
三个人高强度工作了好几个月，的确也累了。
附近没什么大饭馆，方斯闻亲自下厨，他做的比饭馆里的好吃，苏擎和他们分享实验新发现——煤灰！
“原本它只是普通的工业废料，放在那里，都只会污染环境，但加入混凝土之中，却有特别的效果。”
他高兴道，“这个发现，不仅能进一步解决东海混凝土的防腐问题，还能解决煤灰的污染问题。”
这一次的短暂休息后，三人又投入了新的实验当中去。
在所有人日以继夜的实验和研究下，一个个问题被解决，方案的推进速度越来越快。
终于，大多数工艺和技术问题被解决，相关的情况统计和方案测算完成了，有了这些支持，跨海大桥的方案，很快就拿了出来！
三十一公里的大桥，为三个桥段。
首先，是千米的陆地桥梁，采取混凝土建造。
第二段，是整条大桥的重点，跨海段，全长千米。
最后，则是港桥连接段，全长千米。
方案确定后，难题并没有减少。
因为外海施工，还有更多的难题。
宋海找到谢雁，提出了两个最大的问题。
第一个问题，是打桩问题。
第二个问题，是施工船舶问题。
“修桥打桩，必须精确定位，但在海上没有任何的参照物，海水会推动船身，我们只能依靠卫星定位行，”
宋海说，“我们需要一套卫星打桩方案，一个月后，这两个都必须要有解决思路，其他的问题，我已经交给苏擎他们去攻克了。”
谢雁点头，“这两个问题，我会给一个答复。”
她说，“要不了一个月，半个月。”
半个月的时间，足够了。
实际上，在卫星的帮助下行精确打桩，以华国的工程技术来说，并不难做到。
难的是华国没有足够的卫星系统。
就是说，如果想要利用卫星行定位，他们能选择的只有利国的gps。
打一根桩需要七个卫星同时传送数据，帮助精确定位，两个确定高度，三个定轴线，两个卫星行校准。
如果是在数十年后进行，当华国拥有自己的卫星系统时，这是一件很简单的事情。
但现在，不是十年后，不是二十年后。
利国不断地再调整gps的数据，而且，它并不会为了华国，特意提供足够的七个卫星行打桩。
半个月后，宋海收到了谢雁的雏形方案。
“gps-rtk技术？”
他翻了几页。
“rtk是一种定位技术，利用了实时载波相位差，”1
她说，“七个卫星很难同时捕捉到，会导致我们的定位出现问题，但如果采取这种技术，……”
她说，“这个方案，还需要在海上行实验，它有一定的误差影响，但如果能成功，达到我们要的水平，就足够了。”
“太好了！”
宋海点头，“立刻开始实验，只要能帮助准确定位，就是好方法！”
“对了，还有另一个问题，怎么只给了一个方案？”
谢雁说，“另一个问题，不需要方案，只需要请一个人。”
“谁？”
“华国港湾建设集团，董事长。”
“找他？”
“我做了调查，”
谢雁点头，“无论是国内，还是国外生产的施工船，数据已经发送到了的邮箱，对比之后，港湾建设是我最看好的一个。”
海上建桥和陆地建桥不同，很多陆地上的工程队，是不适应海上施工条件的，而且，在海上工作，需要两种特别的船。
这种船，条件非常的特殊，要求极其的严格，全国也没有几条合适的。
“中国交通一到四航局，还有其他名列前茅的单位和集团，他们能提供在海上行符合我们要求的作业的船并不多。”
谢雁了，道，“而港湾建设，正好有六条！”
“港湾建设，可不只有一个项目，开口就要人家六条船，我看他们未必会同意。”
“不止是要六条船，还要他们集团最好的，最厉害的六条船！”
谢雁说，“的确，他们不止一个项目，但东海项目只有一个，这是全国的施工单位都想要拿下的项目。”
她说，“如果，我们以不招标为条件，让他们提供华国最强的六条船来进行工程大桥的施工——应该没人可以拒绝这样的条件。”
打桩问题，定位问题，材料问题，通航问题……
尽管有着方方面面的问题，但在华国无数人的努力，东海大桥项目正式开工了！
在宽阔的海面上，一条条打桩船，在深不可测的大海中打一根根坚固的桥桩，一条蜿蜒而来的巨龙，盘旋在东海之上。
海上风浪极大，施工条件恶劣，但工人们却依然抓紧了每一个可以施工的日子，大桥一点点修起。
太阳升起又落下，星辰的光落在桥体上，很快，乌云遮住了星星和月亮，没有了自然光，施工队的光却亮着，和羊山港一起，微弱的光芒，象征着一项超级工程正在孕育当中。
春去秋来，在东海大桥即将完成的时刻，历史又一次重演。
台风，来了。
这一次的台风，和上次彩虹桥面临的台风不同。
这里不是沪城，不是浦江，不是长江的支流，不是城市的中心。
这里是外海，这里没有任何的遮挡物，台风会直接肆虐而过，冲击桥体。
东海，在没有任何遮挡的情况下，即将面临两个超强台风的袭击。
海面上，两个可怕的旋涡正在缓缓汇聚，从大海深处发出的怒号将席卷而来。
暴雨已经不是最大的危险，高大十几米的海浪即将带着可怕的毁灭力量，在这可怕的自然极端天气，像每个试图征服大海的人或工程，发出最恐怖的攻击。
东海大桥能否撑过这两个超强台风，决定它最终的命运。
狂风呼啸，大雨滂沱。
海面上，所有的船舶都停止了通行，港口封闭。
东海大桥，面对强劲的台风，还有可怕的海浪，静静伫立着，没有发出一点声音。
1《gps-rtk技术在东海大桥桩基施工中的应用》