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第571章 接受调查(1 / 1)

打击和顺日军援军的战斗进行的毫无悬念,一个中队的鬼子根本就不够第七旅任何一个营全力施为,仅仅十几分钟的战斗,藤本中队就被全部消灭,没有逃出一个。

六分区部队战斗有一个特点,那就是时间短、结束快、伤亡小。和鬼子师团级别的战斗,也不过三四个小时,至于大队中队级别的,也就十几二十分钟的事情。这主要得益于部队的装备和充裕的弹药,弹药足火力自然就猛,火力猛相同打击时间下敌方的伤亡就大,敌方伤亡大己方的伤亡自然就小。

部队伤亡小,士兵的更替就少,渐渐的部队里面的战士都成了老兵,老兵多部队整体作战素质又上一个台阶,如此良性循环之下,战斗力不强都难。

七月底,从总部来的何政委到达和顺县曹家峪村,与孙义成会面。何政委和詹政委一样,都是老红军,也都南方人,参加过长征,不过詹政委是广东潮汕人,而何政委是福建长汀人,年龄方面,比起孙义成也大不了几岁。

新到的何政委待人非常和气,就算面对一位普通战士,也都是和蔼可亲,一点架子都没有,很快就融入了第七旅,和战士干部打成一片。在军事指挥上,何政委对孙义成做出的决定都表示了坚决的支持,半点反对意见都没有提过,第七旅两位主官一文一武配合的也还和谐。

半个月后,孙义成突然接到了总部的命令,延安方面派来调查飞机事情的人已经到达了磁武根据地,总部领导要他暂时将部队指挥权交给何政委,返回武安参与调查工作。

突然的电报,让孙义成有些手足无措,他开始明白为何前一段时间心里莫名悸动的原因了。从六月份程司令电报发出的那一刻起,延安应该是已经就派人了,只是路途遥远,路上走了一个多月,现在终于到武安了。

加上华北破袭战也已经接近了尾声,日军在冀南发动的肃正作战因为八路军的破袭战而虎头蛇尾的介束,应该是有时间来重新开始飞机问题的调查了。只不过上级领导有没有收到自己的那份要求在黎城修建机场,转移武安机场飞机的电报,收到后做了什么安排吗?

带着浓浓的疑问和一丝的不甘,孙义成离开前线返回武安,在赵志家和李同江的护送下,南下武安,直接到了西寺庄机场。调查组人员已经到齐,就连得到消息的军区宋政委也从南宫县赶到武安,近距离了解这件事的进程。

孙义成带领部队外出作战这一个多月时间里,原来调查组的几个人也没有闲着,他们询问了很多机场的地勤人员和战士,了解机场建设和飞机的情况,每一个人的问话都做了记录。

除了询问机场人员,调查组还从前线部队里面,将曾经参与过飞机运送的战士都一一调回进行询问,这里面就包括很多特战队员。孙义成到来时,这些工作基本上已经结束,调查组人员收集了很大一摞材料,等着和孙义成核对,当然是他们问,孙义成回答。

问:听说机场最初几架飞机的来历很是蹊跷,竟然是在一个山洞里面发现的,孙旅长能不能给我们详细的说一下发现的过程?

答:这件事开始时我也觉得的蹊跷,还怀疑过发现人的来历,但最后都证明一切真的都是巧合。发现飞机的可不是一个人,而是我们一个班战士,他们是野外训练时隐藏自己时无意发现的,完全就是巧合。事后我们对这一个班的战士也都进行过调查,完全清白,这个你们可以询问根据地的詹政委,这个当时应该有记录,上面都很清楚地记录了这件事的来龙去脉。

问:我们看了你的一些说明,说有些飞机大多都是从鬼子军列上抢来的。我们问了许多战士,确实从铁路附近运送了很多的大木箱,但木箱里面究竟是不是飞机零件,他们也不知道。孙旅长,你是怎么知道鬼子军火列车上飞机的,是巧合还是情报?

答:守着平汉铁路这么一个大血管,我们怎么可能不去打鬼子的秋风。可能是我运气比较好,那次就碰到了鬼子专门运飞机的火车,结果就让我带人给截停了。当时也不知道车上装的是飞机零件,截停以后打开木箱才发现的。当时还想着不用全部破坏掉,最后还是忍住留下,开始时是想在搬到兵工厂里面说不定会有用处,没想到等运回来打开时发现可以组装成完整的飞机。

问:机场地勤人员都不清楚一些飞机的来历,过一个晚上机场就多出了一些飞机,他们对此都感到很奇怪,对此你有什么说明的没有?

答:有这样的事?这还是第一次听说。不过我估计领导们所问的地勤人员,肯定是一些刚参加不久的,他们对机场的情况肯定不是很了解。

再说了,为了防止日伪的特务侦查和破坏,我们机场里面的飞机隔几天都有换一个位置,今天你在这里看到几架飞机,明后天可能又看不到了;昨天这里还什么都没有,明天说不定又会出现几架飞机。

再说了,一些重要的飞机我们根本就不是放在机场上,而是在后山的山洞里,只有要训练时晚上才拖出来,训练完后又会拖走。这一切都是机场为了飞机的安全而采取的一些保密措施,普通的地勤人员怎么可能会知道,所以领导可能问错人了。

问:你是如何找到那三位飞行教官的,要知道,他们曾经可都是北洋政府的手下,作为出卖国家民族利益的北洋政府,他们的人你都敢用,就不怕他们搞破坏吗?

答:看看,连领导你都说了是“曾经”,既然是曾经,那就代表着过往,我们共产党人的眼光是不是该着眼于未来,看着前方,而不是回头看老路;至于他们会不会搞破坏,现在机场发展不就一目了然,机场的建设,飞行员的进步就是最好的证明。

一个多小时之后,第一次调查谈话结束。

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